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Kistler奇石樂(lè)加速度計(jì)工作原理

更新時(shí)間:2019-04-24點(diǎn)擊次數(shù):1793

Kistler奇石樂(lè)加速度計(jì)工作原理
智能加速度傳感器的工作原理是 :敏感元件將測(cè)點(diǎn)的加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào),進(jìn)入前置放大電路,經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路改善信號(hào)的信噪比,再進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號(hào),后送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)再進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和顯示。
當(dāng)傳感元件以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)量塊受到一個(gè)與加速度方向相反的慣性力作用,發(fā)生與加速度成正比a的形變,使懸臂梁也隨之產(chǎn)生應(yīng)力和應(yīng)變。該變形被粘貼在懸臂梁上的擴(kuò)散電阻感受到。根據(jù)硅的壓阻效應(yīng),擴(kuò)散電阻的阻值發(fā)生與應(yīng)變成正比的變化,將這個(gè)電阻作為電橋的一個(gè)橋臂,通過(guò)測(cè)量電橋輸出電壓的變化可以完成對(duì)加速度的測(cè)量加速度傳感器和加速計(jì)有何區(qū)別準(zhǔn)確說(shuō)法應(yīng)該是:加速度傳感器。
加速度傳感器
簡(jiǎn)介:加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也可以是變量。加速度計(jì)有兩種:一種是角加速度計(jì),是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。
新發(fā)展:隨著智能手機(jī)等的普及,要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計(jì)性,在這種情況下,對(duì)組件的高度集成化和小型化的需求強(qiáng)勁。另外,高性能化導(dǎo)致電池的消耗增加,因此,對(duì)于搭載在設(shè)備上的各種元器件,要求具備更低的功耗。
DM-SCA1900是一款模擬電壓輸出型雙軸傾角模塊,采用VTI MEMS控制單元,通過(guò)測(cè)量靜態(tài)重力場(chǎng)變化,轉(zhuǎn)換成傾角變化,變化通過(guò)電壓(0~5V)方式輸出,主要用來(lái)測(cè)量物體與水平面的傾斜。分辨率0.0025度。
應(yīng)該是同一種東西。
有時(shí)加速度傳感器也稱陀螺儀,機(jī)械陀螺儀也要補(bǔ)償。
一般用陀螺儀短時(shí)補(bǔ)償GPS的。
根據(jù)不同測(cè)量對(duì)象,可能用不同的補(bǔ)償方式。
 

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